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CRESCENCIO BUSTILLO. El equipo del soldado de húsares también era muy diverso y complicado. En verano era de caqui, y en invierno de paño azul claro, guarnecido con ribetes de cinta o galón de caqui, achatado en sus dos picos. El traje de faena era de caqui usado, compuesto de pantalón y guerrera. Para paseo, no siendo día de gala, llevábamos pantalón de caqui ajustado a la pantorrilla, y este si no era nuevo, por lo menos estaba en buen uso y se complementaba con la guerrera, de caqui en el verano y de paño en el invierno. Para las formaciones de Gran Gala y las guardias de Palacio, donde había que realizar la «Parada», se usaba el pantalón de paño azul, ajustado a la pantorrilla, o sea el pantalón llamado de «montar». El complemento de estos pantalones eran las botas o zapatos, que con el legui, cubrían la parte inferior de la pierna. El legui (calentador parecido a una polaina) abrochaba la pantorrilla y servía de abrigo en el invierno si se ajustaba bien. Para completar las piernas del jinete estaban las espuelas adaptadas al talón de la bota. Este conjunto, bien limpio y brillante, realzaba mucho la figura del soldado de caballería, que si estaba encima del caballo y este a su vez, estaba limpio y bien equipado, componían un cuadro bonito por su belleza y colorido.

NURIA LANZA. «Me llamo Cristina de Bustos y soy ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica y MBA por el IE. Soy copropietaria y CEO de CiTD, la empresa de Ingeniería involucrada en el proyecto ‘Alice‘. Tengo a mi cargo un gran equipo de ingenieros aeronáuticos e industriales con el que hemos conseguido diseñar, calcular y fabricar estructuras en fibra de carbono, así como componentes metálicos de alta responsabilidad estructural del avión eléctrico ‘Alice'». Así se presenta en una entrevista con MJD Magazin esta ingeniera y empresaria majariega que ha jugado un papel fundamental en este innovador proyecto. Y precisa: «He vivido en Majadahonda hasta hace dos años, y aunque ahora mi residencia está en Las Rozas, mi vida social está en Majadahonda. De hecho mis hijos pertenecen a los Boy Scouts de la ciudad. He estudiado EGB en el Colegio Antonio Machado y estudié BUP y COU en el Instituto Leonardo Da Vinci». Por último concluye: «Hemos sido la única empresa española involucrada en el proyecto y yo la responsable final del mismo. CiTD la monté en 2015 como empresa de ingeniería, consultoría y soluciones tecnológicas, enfocada fundamentalmente en el mercado aeroespacial, impulsando el desarrollo de nuevos procesos, la transformación digital de grandes infraestructuras, así como productos en fabricación aditiva». Toda una revolución en el mundo de la ingeniería aeronáutica que ha tenido una gran repercusión en los medios de comunicación. A continuación reproducimos el comunicado enviado por la compañía Altea sobre el que será el primer avión eléctrico de pasajeros del mundo:


JULIA SÁEZ-ANGULO. Escritora inolvidable con su novela ‘La librería’, la narradora inglesa Penelope Fitzgerald es autora de la divertida ‘Voces humanas’, con la que puede deleitarnos la lectura del verano. El libro, traducido por Eduardo Moga, ha sido publicado por la editorial Impedimenta. El diario The Times incluyó a la autora entre los mejores escritores de posguerra a partir de 1945. Penélope Fitzgerald (Inglaterra, 1916 – 2000) fue una mujer singular, hija de editor y sobrina de escritor, por lo que el mundo de las letras le era familiar por los Knox, su apellido de soltera. Además de novelista, también fue poeta y ensayista. Llegó a obtener el Premio Booker 1979, por su obra ‘A la deriva’, que narraba a partir de su experiencia de vivir en una casa fluvial, el Battersea en el Támesis. Se casó con un irlandés y tuvo dos hijos. Trabajó en una librería, que le dio material para su célebre novela ‘La librería’, un best-seller bien escrito que se crea en la BBC, lugar que también le suministraría material novelístico.


