
Miles de conductores quedaron atrapados durante horas mientras varios cuerpos de bomberos de la Comunidad de Madrid, reforzados incluso con dotaciones del Ayuntamiento de Madrid, se las vieron y desearon para encauzar todo el peligroso líquido vertido hacia el propio desagüe del túnel
MANU RAMOS. (Majadahonda, 13 de marzo de 2026). Toda la zona Oeste de Madrid y principalmente los municipios de Majadahonda, Pozuelo, Las Rozas y Boadilla vivieron este jueves 12 de marzo el mayor atasco que ha padecido esta comarca desde que se poseen registros de tráfico por el siniestro de dos camiones, uno de ellos con una carga de 13.000 litros de sosa caústica vertidos al asfalto, una sustancia química que se usa en procesos industriales. El choque de camiones se produjo en el túnel del kilómetro 73 de la M-50, en sentido hacia la A-5, donde la carretera permaneció cerrada desde aproximadamente las 17:30 horas mientras los servicios de emergencia trabajaban en la zona. Aunque la vía fue reabierta tras la retirada de los camiones y la limpieza de la calzada, en torno a las 19:00 horas aún persistían fuertes atascos derivados del accidente que duraron hasta las 20.00 horas, lo que supuso que muchos conductores estuviesen encerrados hasta 5 horas en sus coches sin poder desviarse por rutas alternativas por falta de un plan de seguridad que previese este tipo de imprevistos.
MILES DE CONDUCTORES QUEDARON ATRAPADOS DURANTE HORAS mientras varios cuerpos de bomberos de la Comunidad de Madrid, reforzados incluso con dotaciones del Ayuntamiento de Madrid, se las vieron y desearon para encauzar todo el peligroso líquido vertido hacia el propio desagüe del túnel, que es ciego y no vierte a ningún cauce, por lo que la extraordinaria actuación de los bomberos impidió que se produjese un desastre medioambiental de dimensiones colosales. Las quejas, sin embargo, se produjeron en el «cuello de botella» que provocaba este accidente en la circulación por estas ciudades, lo que convirtió el tránsito por las 4 principales ciudades del Oeste de Madrid en una pesadilla.

«Ayuntamiento de Majadahonda: Mucha revista y mucha foto, pero hoy todo el municipio colapsado y ni rastro de agentes ayudando a la circulación, al menos en una de las salidas y accesos principales a Majadahonda»
LOS CONDUCTORES TOMAN FOTOS Y SE QUEJAN DE QUE FALLÓ EL DESPLIEGUE DE LA POLICÍA LOCAL, PESE AL AUMENTO DE PLANTILLA. El conductor Fernando Plaza, que tomó fotos cuando estaba parado, lo expresó así: «Ayuntamiento de Majadahonda: Mucha revista y mucha foto, pero hoy todo el municipio colapsado y ni rastro de agentes ayudando a la circulación, al menos en una de las salidas y accesos principales a Majadahonda«. Y otros conductores que frecuentan el túnel escribieron en las redes sociales lo siguiente: «Esto pasa cuando llevamos más de 1 año con el túnel en obras y sin ver avances más allá de un cambio de las luces» (Rubén) o «¡cómo todas las semanas!» (Jane Eyre). El 112 tuvo que activar la Situación 1 del Plan Especial de Protección Civil por riesgo de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas de la Comunidad de Madrid, pues incluso atendió a una persona con heridas leves, el conductor de uno de los camiones. Guardia Civil y Emergencias Boadilla también colaboraron en un accidente y colapso posterior que se recordará durante años.








Hace años cuando la policía municipal tenía su cuartel dentro de Majadahonda se la veía dirigir el tráfico, pero desde que están en ese edificio tan fastuoso ( que ya quisieran uno similar las personas mayores de Majadahonda) a las afueras en la carretera del Pardillo solo se les ve charlando el día que hay mercadillo en la entrada principal.
sin cita no atienden ni las urgencias
Que bobadas se leen . Mejor hacinados en el otro edificio
Totalmente de acuerdo. Es más fácil ver un extraterrestre en nuestro pueblo que a un policía municipal.
El problema del túnel no es el tiempo que lleva reformandose, es la velocidad, está limitada a 60 km/h y todo el mundo la rebasa, tema aparte, es la inoperancia de la policía local, sólo se limitan a poner conos para el efecto cremallera de algunas glorietas y nada más y no dirigen el tráfico ni queriendo, tanto es así que aparte de por seguridad hacia peatones, han vuelto a colocar semáforos