MANU RAMOS. La DGT tenía registrados en su base de datos hasta el pasado mes de julio (2022) un total de 95.660 vehículos, donde el 5% del total están concentrados en las cuatro ciudades con mayor renta neta por hogar: Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte, Torrelodones y Majadahonda, todas ellas en Madrid, cuentan con 4.583 coches eléctricos en sus localidades. Cuatro municipios, cuya renta por hogar, duplica y casi triplica la media del país. La democratización de estos vehículos alternativos a los motores de combustión aún no es una realidad a pesar de ayudas, subvenciones y campañas para impulsar estas ventas. El último Moves III reduce en hasta 7.000 euros el precio de un eléctrico si, tras la compra, se achatarra un vehículo que tenga más de siete años de antigüedad. En caso de no achatarrar un coche viejo, la ayuda se queda en 4.500 euros. Sin embargo, el precio total de un vehículo eléctrico, con el descuento máximo, puede llegar a los 38.000 euros, según informa el periodista José A. González de la agencia Colpisa en un informe publicado este miércoles 28 septiembre (2022).
