Manuel Pérez Moreno, padre de Paloma Pérez, fundador del primer kiosco de prensa de Majadahonda: entrevista con su hija y heredera del negocio, Paloma Pérez, que cuenta su evolución
MIGUEL SANCHIZ. La sección de «Gente Maja que se Moja» tiene como protagonista este mes de diciembre (2023) a una mujer muy conocida en la ciudad: Paloma Pérez, majariega 100%, que regenta el primer quiosco de Majadahonda. Si en la primera parte la popular quiosquera recordaba a su padre, Manuel PérezMoreno, una institución en nuestra localidad, ya que fue el primer cartero, primer sereno, alguacil y creador del primer quiosco de periódicos de Majadahonda, en esta segunda y última entrega de esta entrevista relata su profesión y la evolución que está surgiendo con la irrupción de la prensa digital.
«La Universidad está ubicada en Pozuelo de Alarcón, en las afueras del centro de la capital, por eso se especula que no se mudaría al centro“, sostiene el periodista argentino Juan Dillón. Y agrega: “Se habló de Valencia en algún momento, pero algunos me dicen que podría mudarse a alguna casa por Majadahonda o Las Rozas. Zona obviamente muy cara“
MARIANA BENITO. «Tengo algunas propuestas para irme a España a volver a dar clases. Me parece que está bien que tome distancia. Felipe González decía que los ex presidentes somos floreros chinos, porque somos valiosos pero no saben adonde meternos. Hay que dejar que el que llega pueda trabajar sin tener eso que uno tuvo desde el primer día, que fue el acoso permanente de no dejarnos hacer». Así se expresaba el ex presidente argentino, Alberto Fernández, el 24 de noviembre (2023) desde Buenos Aires en una entrevista con El País pero ahora la web argentina Infozona y su emisora Radio Mitre dan más detalles: «La exclusiva zona para ricos y famosos de España donde viviría Alberto Fernández: “Muy cara”, escribe el periodista Hernán Martín este miércoles 6 de diciembre. Y explica que «el analista internacional Juan Dillon habló con Eduardo Feinmann sobre el lugar donde viviría Alberto Fernández tras dejar Argentina: se trataría del municipio más rico de España, donde tienen sus mansiones las personas más poderosas del país. Un sitio muy exclusivo: “Te diría que es prácticamente un hecho que va a ser en este lugar. Está ubicado en Pozuelo de Alarcón, en las afueras del centro de la capital, por eso se especula que no se mudaría al centro“, dijo Dillón. Y agregó: “Se habló de Valencia en algún momento, pero algunos me dicen que podría mudarse a alguna casa por Majadahonda o Las Rozas. Zona obviamente muy cara“. El analista señaló: “Además, si es que viene con su familia y quiere evitar la bronca de los argentinos que viven aquí, se retiraría a vivir en esa zona. Algunos especularon porque viene con Dylan”, el perro mascota del ex presidente. Sobre el trabajo de AlbertoFernández dando clases universitarias, aparecen imágenes de la Universidad ESIC de Pozuelo y Dillón remarcó: “Todavía tienen que aceptarlo pero prácticamente es un hecho. El sueldo no son 10.000 euros (sueldo presidencial), porque sería un docente, pero al ser un expresidente tiene un tratamiento especial“, finaliza la noticia, que va acompañada también de un vídeo.
Una de las multas en El Plantío a Majadahonda con fecha de 26 de octubre (2023). Las señales se instalaron el 30 de noviembre pero el PP del Ayuntamiento de Madrid sostiene que no hacia falta ponerlas y avisar del cambio de límites de velocidad porque la ley se modificó el 11 de mayo de 2021 y los conductores tenían que habérsela leído
MANU RAMOS. El Grupo Popular del Ayuntamiento de Majadahonda, que gobierna el municipio con mayoría absoluta, ha previsto multiplicar la recaudación por multas en 100.000 euros más durante el año 2024, según recogen los presupuestos municipales y advirtieron los grupos municipales de Vox y «Vecinos por Majadahonda» durante el debate que tuvo lugar en el pleno extraordinario del 27 de octubre (2023). Ambos grupos preguntaron a través de sus respectivos portavoces, José Rodríguez y Carlos Bonet, en qué se basaba ese cálculo, pero el PP dio la callada por respuesta. La primera votación presupuestaria se saldó con los sufragios a favor del PP (15 votos) y el rechazo unánime de toda la Oposición (Vox, PSOE, Vecinos por Majadahonda y Más Madrid-IU) que suman 10 votos. Ahora, a la luz de los acontecimientos surgidos por la masiva campaña de multas en la Carretera de El Plantío-Majadahonda para aquellos vehículos que superaron los 30 km/h sin señalización previa, los hechos van aportando algunos indicios. Y es que el de El Plantío-Majadahonda no es el único caso en la Comunidad de Madrid: la emisora Telemadrid ha emitido un reportaje sobre «el radar de un barrio de Madrid que puso 3.106 multas en 7 días. Los vecinos del barrio de Fuentelarreina dicen que la señal de limitación de velocidad a 30 km/h se instaló hace solo 3 días«. Y recopila testimonios de las víctimas: «En mi familia llevamos un total de 10 multas y unos 1.500 euros en sanciones«, señala Juan, uno de los afectados.
Elsa Campano en primer término, portavoz de la Plataforma en Defensa de la Educación Pública Majadahonda al finaliza el pleno del Ayuntamiento de Majadahonda, junto a Mercedes García y Loles Dolz, también miembros del colectivo
ELSA CAMPANO. *Plataforma en Defensa de la Educación Pública Majadahonda. El Pleno del Ayuntamiento de Majadahonda aprobó por unanimidad este jueves 30 de noviembre (2023) la climatización de los centros escolares públicos, a propuesta de la Plataforma en Defensa de la Educación Pública. Representantes de la Plataforma se habían dirigido a la Alcaldía para intervenir en el Pleno, pero la alcaldesa no lo ha autorizado, a pesar de que el Reglamento interno del Ayuntamiento contempla esa posibilidad “cuando alguna asociación, entidad ciudadana o un particular lo ha solicitado, en relación con algún punto del orden del día en cuya previa tramitación hubiese intervenido como interesada”. La Plataforma trasladó previamente la iniciativa a todos los grupos municipales con el propósito de que llegase al Pleno como una moción conjunta. Fueron tres los grupos que hicieron suya la propuesta desde el primer momento (Más Madrid-IU, Vecinos por Majadahonda y PSOE), y en el debate plenario se han sumado los dos restantes (PP y Vox), lo que ha permitido que salga adelante con el apoyo unánime de toda la Corporación, circunstancia nada habitual en los tiempos que corren.
Fausto Barambones se incorpora como comentarista de Ajedrez a MJD Magazin. A su derecha, problema cuya resolución se ofrece al final de esta crónica
FAUSTO BARAMBONES. La liga regular 2023-2024 arrancó por fin el domingo 26 de noviembre (2023) con más ganas que nunca y también con muchas y nuevas incorporaciones de las que os iré comentando jornada tras jornada. El Molinillo A acudió a su cita en Colmenarejo a la hora y en el sitio adecuado, el capitán de nuestro gran club, Daniel Campos, comenzó su partida con negras jugando una apertura que conocía bien, lo que le condujo a un medio juego en el cuál se planteó un ataque que posiblemente fuera ganador, pero optó por una línea más relajada y sólida, después de un par de movimientos, que no fueron los mejores, llegó a una posición en la que su rival le ofreció tablas y Dani aceptó, inaugurando el marcador con 0,5 puntos.
Identificados los políticos y funcionarios responsables de lo que las víctimas consideran un «desaguisado»: en primer lugar la responsabilidad política es del alcalde madrileño, José Luis Martínez Almeida (PP) y en mayor medida de su Concejalía de Movilidad Urbana, que desempeña el concejal Borja Carabante (PP), que ya ha realizado declaraciones al respecto mediante un audio de voz distribuido a los medios de comunicación en el que confiesa ser el autor de la orden y advierte que “aquel que vaya por encima de 30 Km/h tiene que ser sancionado”. En cuanto a la responsabilidad técnica, recae en la funcionaria Marta Alonso Anchuelo, la nueva Directora General de Gestión y Vigilancia de la Circulación desde el 31 de julio de 2019, mientras que el siguiente escalón lo ocupa Rafael Hurtado de Mendoza Cabrera, jefe del Departamento de Instrucción de Multas de Circulación
MANU RAMOS. El Ayuntamiento de Madrid que dirige el alcalde José Luis Martínez Almeida (PP) y su Concejalía de Movilidad Urbana, que desempeña el concejal Borja Carabante (PP), han hecho pública una declaración «oficiosa» en la que no dan su brazo a torcer: ni se quitarán las multas por ausencia de señalización limitadora de velocidad a 30 km/h ni tampoco se suprimirá el rádar porque los vecinos y conductores deben saber que si no hay ninguna señal, hay que reducir la velocidad a 30 km/h porque las señalizaciones «no son necesarias»: «Respecto a las señalizaciones, añaden desde la Policía Municipal de la capital que «no son necesarias», al mismo tiempo que confirman que el límite de 30 km/hora en ese tipo de vías también «es recogido en el Reglamento General de Circulación, en su modificación del Artículo 50 de noviembre de 2020″. Esta es la razón por la que la Policía Municipal de Madrid considera «ya aclarado» que «la velocidad genérica (en las carreteras y calles que no están señalizadas) es de 30 km/hora para vías con un carril en cada sentido de circulación, tal y como recoge la Ordenanza de Movilidad Sostenible», y han añadido que «no es necesaria la señalización». Dado el enorme debate público suscitado y apelando a la Ley de Transparencia de la Administración, MJD Magazin reproduce la identificación de los políticos y funcionarios responsables de lo que las víctimas consideran un «desaguisado«: en primer lugar la responsabilidad política es del alcalde madrileño, José Luis Martínez Almeida (PP) y en mayor medida de su Concejalía de Movilidad Urbana, que desempeña el concejal Borja Carabante (PP), que ya ha realizado declaraciones al respecto mediante un audio de voz distribuido a los medios de comunicación en el que confiesa ser el autor de la orden y advierte que “aquel que vaya por encima de 30 Km/h tiene que ser sancionado”. En cuanto a la responsabilidad técnica, recae en la funcionaria Marta Alonso Anchuelo, la nueva Directora General de Gestión y Vigilancia de la Circulación desde el 31 de julio de 2019, mientras que el siguiente escalón lo ocupa Rafael Hurtado de Mendoza Cabrera, jefe del Departamento de Instrucción de Multas de Circulación.
MANU RAMOS. La nueva Presidencia del PP de Majadahonda se ha alineado con el PP de Madrid, como no podía ser de otra forma, mediante una declaración que ha recabado el diario El Mundo este miércoles 29 de noviembre (2023) y se ha publicado este jueves 30: «Agradecemos la rapidez y la sensibilidad del Ayuntamiento de Madrid, al considerar este tema como prioritario y acceder a una reunión este lunes entre las policías de ambos municipios para solventar técnicamente el problema. Esperemos que la señalización del límite de la vía sea una realidad lo antes posible», explicaban al diario «El Mundo» fuentes de la Alcaldía de Majadahonda. Sin embargo, el propio concejal madrileño de Movilidad, Borja Carabante (PP) ya ha advertido anteriormente a la agencia Efe que «Aquel que vaya por encima de 30 Km/h tiene que ser sancionado”, aunque no haya señales de limitación a 30 Km/h.
Hablan las víctimas del rádar de El Plantío: «A mí me pusieron 2, la de 100 euros la pagué pero la de 300 con pérdida de puntos la he recurrido. Incluso en el GPS indica como límite 50 km/h», expone Paloma al diario El Mundo. En la imagen, una multa de un vecino enviada a MJD Magazin con una argumentación contradictoria: «por sobrepasar la velocidad máxima en vías limitadas hasta 50 km/h. Circular a 43 km/h.Limite 30 km/h»
MANU RAMOS. El periodista del diario El Mundo, Daniel Somolinos, ha revelado que las multas de la Policía Municipal de Madrid en la Carretera de El Plantío a Majadahonda se interpusieron entre la última semana de octubre y la primera de noviembre (2023). Respecto a la cuantía de las denuncias, «ha habido de todo»: para los que son pillados a menos de 50 km/h, 100 euros, que se quedan en 50 euros si se pagan de inmediato y se renuncia al recurso, algo que el experto financiero y tributario, Ángel Luis González, vecino de El Plantío, ha valorado así en un artículo: «Estas multas son un chantaje legal impropio de un Estado de Derecho». Lo cierto es que si los vecinos y conductores sobrepasan los 50 km/h la multa se eleva de forma astronómica: «si fueron sorprendidos a más velocidad, la multa es de 300 euros en adelante y retirada de puntos del carné. «No somos adivinos… Si vienes desde Madrid, que tienes que atravesar por debajo el puente de Aravaca, te encuentras una señal de 40 km/h… Y si vienes desde Majadahonda, la señal es de 60 km/h. Es una indefensión absoluta, y no te la puedes jugar a pedir que te manden la foto, porque pierdes la opción del pronto pago…».
Sin señales de 30 km/h de El Plantío a Majadahonda: A la izquierda el concejal del PP, Borja Carabantes, autor de la decisión de poner el rádar en El Plantío aunque no hubiera señales de limitación de velocidad a 30 km/h
MANU RAMOS. «Ha debido de poner multas a medio Majadahonda… No es un radar, es un atracador«. Vecinos y trabajadores próximos a la zona del Plantío, en su Avenida de la Victoria –perteneciente al distrito de Moncloa-Aravaca-, denuncian que, de la noche a la mañana y «sin avisar», están siendo sancionados por circular a más de 30 km/h. «Toda la vida se ha ido a 50 km/h... Además, no hay ninguna señal que indique cambio alguno», cuenta Juan Miguel, joven de 26 años, a quien le llegaron 3 multas seguidas. El punto exacto, atendiendo a las denuncias recibidas, se ubicaba en las proximidades del número 35 de la citada avenida. Este afectado sospecha que el autor fue un coche de la Policía Municipal de Madrid camuflado, que «se puso las botas» entre la última semana de octubre y la primera de noviembre (2023). «A mí me cazaron lunes, martes y jueves… Y porque el miércoles 1 era festivo y no trabajé. Me acribilló. Hay un afán recaudatorio», valora Juan Miguel, quien agrega que a su padre también le cayeron otras 2 «recetas», así como a multitud de amigos y conocidos.
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