MIGUEL SANCHIZ. Los coches eléctricos chinos desembarcaron hace 2 años en Majadahonda (julio de 2023) y ahora con la «guerra de los aranceles» que ha emprendido el presidente norteamericano, Donald Trump, parece que China va a tener una mayor presencia en Europa que la propia Estados Unidos. De hecho, la marca BYD se ha alzado con el liderazgo en la Revolución del Coche Eléctrico Chino y se expande silenciosamente por el resto de la Comunidad de Madrid, ya que este mes de enero de 2025 ha abierto nuevos concesionarios en Cobo Calleja (Fuenlabrada) y Carabanchel. Y es que en el creciente mercado global de vehículos eléctricos, BYD (Build Your Dreams) se ha destacado como una potencia dominante, emergiendo desde China para desafiar a los gigantes automotrices de Estados Unidos y Europa. Fundada en 1995, BYD comenzó como una empresa de baterías antes de adentrarse en la industria automotriz. Esta base en tecnología de baterías ha permitido a BYD innovar con una integración vertical sin precedentes en la fabricación de sus coches eléctricos. Una de las cualidades más sobresalientes de BYD es su capacidad para producir casi todos los componentes de sus vehículos in-house. Desde las baterías de fosfato de hierro-litio, conocidas por su seguridad y durabilidad superior en comparación con las baterías convencionales de iones de litio, hasta los motores y la electrónica, BYD controla extensamente la cadena de suministro y producción. Esta integración asegura no solo una mayor eficiencia en costos, sino también una adaptabilidad rápida a las nuevas tecnologías y demandas del mercado.
