«Brazos caídos» de los funcionarios. El Gobierno central acaba con 40 años de servicio de transporte gratis para los empleados públicos del Instituto Carlos III de Majadahonda porque “no hay dinero». Los beneficiados protestan con huelgas de celo: «Si no hay ruta, aquí no se curra», como muestra su pancarta en la imagen

JUANA BARRIOS. (Majadahonda, 29 de abril de 2026). La economía en Majadahonda tiene 2 caras, a juzgar por las noticias que suscita. Si el pasado 24 de abril la novedad era que «la economía de Majadahonda registra nuevas inversiones y baja algo el precio del alquiler» en una noticia que saludaba nuevos negocios privados en la ciudad, en el sector público las informaciones que han salido a la luz tienen un cariz diferente. Y estas son 6 de ellas: los funcionarios del Instituto Carlos III de Majadahonda, organismo dependiente del Gobierno central, quieren seguir manteniendo el bus gratuito con que se desplazan al centro de trabajo y que se sufraga con dinero público, pero el Ministerio les ha indicado que «no hay dinero». El Ayuntamiento de Majadahonda tiene que pagar 400.000 € al año para que le Ayuntamiento de Alicante para que le gestione su recaudación tributaria, a pesar de que posee 700 empleados públicos en su plantilla. El sindicato socialista UGT se ha manifestado en contra de la rebaja del contrato público de Seguridad del Monte del Pilar que pagan los contribuyentes del Ayuntamiento de Majadahonda. En RENFE también los sindicatos de esta empresa pública reclaman una paga extra por objetivos que asciende a 10 millones de euros, pero el Gobierno central les ha dicho que la empresa ha perdido 220 millones de euros en 2 años, mientras se esfuerza en conseguir ingresos a través de los parkings. Estas son las noticias.
ECONOMIA PÚBLICA: YA NO HAY MÁS DINERO PARA EL BUS GRATUITO DE LOS FUNCIONARIOS DEL INSTITUTO CARLOS III. «Esta mañana, mientras estaban en el auditorio “celebrando” el 40 aniversario, sus trabajadores, los que sacamos adelante el instituto, estábamos fuera reivindicando nuestros derechos. 40 años con un servicio de transporte que ahora quieren reducir a cenizas, porque “no hay dinero”. Hoy que has estado en el 40 aniversario del Instituto de Salud Carlos III (ISCIII) en Majadahonda y has escuchado la protesta de sus trabajadores porque nos quitan los derechos, no has salido ni a saludar. Por cierto, ya nos hemos enterado que la “supuesta subida de salario” para los funcionarios que aprobó el Gobierno es falsa, han quitado de una caja para poner en otra. Perdimos derechos en la crisis del 2008 que nunca hemos recuperado, y ahora el Instituto Salud ISCIII aprovecha que no hay presupuestos generales para recortar las rutas de autobuses y quitar la Escuela Infantil. Doble Moral». Así han protestado los empleados públicos del Instituto Carlos III ante la ministra de Sanidad, Mónica García, en su visita a Majadahonda.

ECONOMIA PÚBLICA: EL AYUNTAMIENTO DE MAJADAHONDA PAGA 400.000 € AL DE ALICANTE POR GESTIONAR SU RECAUDACIÓN TRIBUTARIA. Suma renueva el convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Majadahonda, que le reporta 400.000 euros anuales. En el Consejo Rector, se ha dado el visto bueno a la liquidación del presupuesto de 2025 que arroja un resultado de 6,3 millones. El Consejo Rector de Suma ha aprobado la renovación del convenio de colaboración que mantiene este organismo de la Diputación de Alicante con el Ayuntamiento de Majadahonda en materia de gestión y recaudación tributaria. Este acuerdo, que se firmó por primera vez en 2005 y que ahora se ha renovado por otros cuatro años, refuerza los mecanismos de cooperación interadministrativa y se prevé que Suma ingrese anualmente unos 400.000 euros por la colaboración, informa la web Alicante Plaza.

ECONOMIA PÚBLICA: UGT, EN CONTRA DE LA REBAJA DEL CONTRATO PÚBLICO DE SEGURIDAD DEL MONTE DEL PILAR (MAJADAHONDA). El Sector de Seguridad Privada y Servicios Auxiliares de FeSMC-UGT Madrid, junto al sector estatal, ha denunciado ante el Ayuntamiento de Majadahonda «posibles irregularidades en los criterios de adjudicación del contrato público para la vigilancia y control del Monte del Pilar y el cierre de parques municipales. El contrato, dividido en dos lotes y con un presupuesto de licitación de 1,9 millones de euros (sin IVA), presenta una ponderación de criterios que podría incumplir lo establecido en la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, especialmente en lo relativo al peso de los criterios de calidad frente a los económicos. Críticas a la excesiva valoración del precio: FeSMC-UGT señala que el pliego de condiciones otorga 40 puntos a la oferta económica y otros 40 puntos a la propuesta de una bolsa de horas adicionales gratuitas, lo que suma un total de 80 puntos vinculados al coste. Esta cifra deja en clara minoría los criterios cualitativos, cuando la ley establece que estos deben representar al menos el 51% de la puntuación en contratos de servicios como los de seguridad».

ECONOMIA PÚBLICA: LAS PÉRDIDAS EN RENFE IMPIDEN LA PAGA DE BENEFICIOS PERO LOS EMPLEADOS NO LO ENTIENDEN Y CONVOCAN HUELGA. El comité intercentros de Talgo, integrado por CSIF, UGT y CCOO, ha convocado paros el próximo 6 de mayo, a los que, según ha explicado CCOO, están llamados 2.700 trabajadores de las oficinas centrales de Majadahonda (Madrid), el centro logístico de Ocaña (Toledo), en las fábricas de Las Matas y Rivabellosa y las bases de mantenimiento de Las Matas, Fuencarral, Valladolid, Santa Catalina, Sant Andreu Comtal, Can Tunis, Málaga y La Sagra, además de personas que están desplazadas fuera. La convocatoria llega después de la reunión del comité intercentros celebrada el pasado 5 de marzo, en la que la dirección trasladó que no contempla subidas salariales para 2026 debido a las pérdidas acumuladas de unos 220 millones de euros en los 2 últimos ejercicios. Los sindicatos sostienen que la empresa mantiene una propuesta de «subida salarial cero» y denuncian la falta de avances en la negociación. El conflicto laboral se produce en un contexto en el que la plantilla encadena 2 años sin percibir el bonus por objetivos. En 2025, la compañía ya decidió no abonar este variable tras provisionar una sanción de unos 116 millones de euros impuesta por Renfe por los retrasos en la entrega de los trenes Avril, lo que dejó a unos 2.600 empleados sin cerca de 10 millones de euros en conjunto. La situación se ha repetido en 2026. La dirección comunicó que tampoco se pagarán los objetivos correspondientes a 2025, tras registrar unas pérdidas netas de 96 millones de euros, lo que ha intensificado el malestar entre los trabajadores.

ECONOMIA PÚBLICA: UNA APLICACION PARA APARCAR EN RENFE MAJADAHONDA, LAS ROZAS Y POZUELO. «Mowiz elimina la necesidad de pasar por cajeros físicos, permitiendo la validación digital en aparcamientos situados en puntos estratégicos como Pozuelo El Barrial, Majadahonda, Pinar de Las Rozas, Las Rozas y Las Matas. Mowiz impulsa el uso de aparcamientos disuasorios en Cercanías con validación digital y pago móvil. La plataforma permite a los usuarios validar su título de transporte directamente desde el móvil para estacionar de forma gratuita. La aplicación Mowiz, desarrollada por Grupo Eysa, se consolida como una herramienta clave para fomentar el uso de los aparcamientos disuasorios vinculados a la red de Cercanías de Madrid. La plataforma permite a los usuarios validar su título de transporte directamente desde el móvil para estacionar de forma gratuita o, en caso de no cumplir los requisitos, abonar la estancia de manera sencilla. Renfe Cercanías Madrid y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) mantienen un acuerdo que permite a los usuarios del transporte público colectivo utilizar gratuitamente estos aparcamientos, siempre que cumplan determinadas condiciones. Para beneficiarse de esta bonificación, los viajeros deben disponer de un título válido —como billetes de Cercanías, tarjeta de transporte del CRTM o bonos de 10 viajes de autobuses interurbanos— utilizado durante su estancia, que debe ser de al menos cinco horas y no superar las 16 horas», informa la compañía.

ECONOMIA PÚBLICA: RENFE CERCANÍAS LAS MATAS Y MAJADAHONDA CONECTAN LA RED DE PARKING GRATIS. Las estaciones de Cercanías Las Matas, Pinar de las Rozas, Las Rozas, Majadahonda y El Barrial se han sumado a la red de aparcamientos gratuitos para usuarios del transporte público. Un acuerdo entre Renfe y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid pone a disposición más de 3.200 plazas gratuitas para quienes utilicen tren o autobús. Esta iniciativa persigue reducir el uso del vehículo privado y las emisiones contaminantes en la Comunidad de Madrid. Renfe ha incorporado esta semana cinco nuevas estaciones de Cercanías a la red de aparcamientos disuasorios gratuitos Aparca+T. Las estaciones afectadas son Las Matas, Pinar de las Rozas, Las Rozas, Majadahonda y El Barrial. Los usuarios del transporte público con un abono válido del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), o que posean un billete sencillo o de 10 viajes para Cercanías o autobuses interurbanos, podrán dejar su vehículo de forma gratuita hasta 16 horas tras haber accedido al transporte público. Esta medida pretende disuadir el uso del coche particular en zonas con alta demanda de desplazamientos y favorecer un cambio hacia el transporte público, informa El Confidencial.