MANU RAMOS. El periodista Rodrigo de Silos del diario «Hispanidad» ha publicado un reportaje titulado «Resultados Mapfre. Autos es un problema: no es rentable en ningún mercado… ni siquiera después de subir las primas». Y añade: «No obstante, el grupo cierra 2024 con crecimiento récord, aunque el retroceso en Brasil y el impacto de la DANA pesan sobre los resultados». En un análisis publicado este 12 de febrero (2025) bajo una fotografía de la sede social de Mapfre en Majadahonda (Madrid), el analista señala que «el grupo asegurador ha cerrado el ejercicio 2024 con resultados sobresalientes, alcanzando cifras récord en ingresos y beneficio. Sin embargo, los desafíos en Brasil, con una ligera contracción en primas, y el impacto de la DANA en Valencia, que incrementó los costes operativos, limitan parcialmente el alcance del crecimiento. A pesar de estos contratiempos, la aseguradora mantiene una sólida posición financiera y continúa generando atractivos retornos para sus accionistas. El impacto de estos resultados en la cotización de Mapfre tras la publicación de sus resultados este 12 de febrero de 2025, ha sido negativo, con un descenso del 1% de su precio respecto al día anterior.

TODO ELLO SIGNIFICA «UNA LIGERA CORRECCIÓN POR PARTE DEL MERCADO debido a los retrocesos en las primas en Brasil y el impacto de la DANA, pero el anuncio de un dividendo total de 493 millones de euros, frente a los 447 millones de euros del ejercicio anterior, refuerza la confianza en la capacidad de la aseguradora para generar valor. El dividendo complementario propuesto para 2024 será de 0,095 euros por acción, en comparación con los 0,085 euros por acción de 2023, lo que representa un aumento del 11,8% en el reparto a los accionistas», indica el estudio.

CAIDA EN RENTABILIDAD DEL SEGURO DEL AUTOMÓVIL. «Dejemos a un lado el análisis técnico, nos apasiona, ya lo saben, pero queremos centrarnos en el fundamental. Antes de continuar con la cuenta de resultados, merece la pena detenerse en autos, el tercer negocio más importante de Mapfre, tras seguros generales y reaseguros, con unas primas de 6.484 millones de euros, un 6,1% superiores a las de 2023. El negocio no marcha bien en ningún mercado: en Iberia, el ratio combinado cerró el año en el 105,4%, frente al 103,6% de 2023, (un ratio combinado superior al 100% implica que el negocio no es rentable), a pesar de aumentar las primas un 6,3%, hasta los 2.538 millones de euros. En Brasil, el ratio combinado mejoró algo, pero no lo suficiente y cerró el ejercicio en el 101,2%, frente al 102,5% del año anterior. Las primas cayeron un 8,9% y no superaron los 573 millones de euros. Y en Norteamérica, otro tanto: el ratio combinado mejoró significativamente y cerró en el 101,2%, frente al 107,1% de 2023, pero después de aumentar las primas un 6,5%, hasta los 1.642 millones», concluye Hispanidad.